19.12.2011
TPG : des mesures simples et efficaces pour améliorer la mise en place du nouveau réseau
Certains départements n'ont pas accompagné par les mesures nécessaires la mise en place du niveau réseau TPG. Ce n'est en effet qu'aujourd'hui que le Conseil d'Etat sort de l'attentisme et annonce - par la voix du Département de l'Intérieur et de la Mobilité -le renforcement des contrôles policiers. Une première réaction tardive vis-à-vis de difficultés prévisibles provoquées par la mise en service du nouveau réseau TPG.
Les effets de la congestion se mesurent essentiellement en Ville de Genève, qu'il s'agisse par exemple de la pollution de l'air ou de l'accessibilité des commerces.
Il est incompréhensible que des d'agents de la circulation n'aient pas été mobilisés suffisamment tôt pour régler le trafic aux points névralgiques. En faisant respecter les prescriptions de circulation (on pense notamment à la rue du Rhône et à la Corraterie), nul doute qu'il aurait été possible d'éviter la paralysie de ces derniers jours, notamment à Bel-Air. En ce sens, nous saluons la lutte contre les incivilités des automobilistes qui semble enfin s'engager.
C'est l'occasion de rappeler que les TPG n'atteindront une vitesse commerciale satisfaisante que lorsqu'ils circuleront en sites propres - idée qui a fait son chemin puisqu'aussi bien le TCS que les Verts sont favorables à une ligne réservée aux bus sur le pont du Mont-Blanc
A l'heure où nombre de Genevois et Genevoises testent le passage aux transports publics, à la faveur de l'ouverture de la ligne de tram Cornavin-Onex-Bernex, les Verts Ville de Genève attendent des autorités cantonales qu'elles prennent des mesures simples et efficaces pour gérer la frénésie de déplacements que l'approche des fêtes et des caprices de la météo provoquent au centre-ville. Les transports publics doivent pouvoir remplir leur mission dans les meilleures conditions pour satisfaire leur clientèle, et non dans la confrontation permanente avec les autres usagers des voies publiques.
18:05 | Lien permanent | Commentaires (5) | Envoyer cette note
| Tags : tpg, nouveau réseau, contrôles policiers, police, circulation, trafic, rue du rhône, corraterie, incivilités, automobilistes, sites propres, vitesse commerciale, alfonso gomez |
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Commentaires
Vous auriez dû écrire :
"Il est incompréhensible que des ingénieurs de la circulation n'aient pas été mobilisés suffisamment tôt pour réguler le trafic aux points névralgiques."
Et vous n'auriez alors pas eu besoin de déresponsabiliser le département de Mme Kunzler, vous n'auriez alors pas eu besoin de culpabiliser les usagers de la route qui n'avaient pas d'autre choix que de prendre leur voiture depuis deux jours, vous n'auriez alors pas eu besoin de trouver des excuses aux TPG, vous n'auriez pas eu besoin d'écrire un texte aussi pauvre en arguments pour une mobilité intelligente, respectueuse de tous et étudiée pour fluidifier le trafic, et non pas le contraire.
Les Verts au pays des Bisounours, un peu comme lors du vote du budget lors duquel vous avez attaqué ces mêmes policiers que vous aimeriez voir à tous les carrefours aujourd'hui, juste pour une nouvelle fois être les éboueurs de la République et nettoyer les merdes des autres.
La politique des Verts genevois en matière de mobilité douce est si fermée qu'aucune vision d'avenir n'est envisageable avec de telles idées extrémistes et surtout irréalistes face aux véritables besoins de la population genevoise et du trafic en transit dans notre canton. Les tramway à leur place, mais de la place pour tout le monde.
Walter Schlechten, habitant la Croix-de-Rozon.
Ecrit par : Minet | 19.12.2011
Ce qui est certain c'est que nos autorités, ou ceux à qui elle délègue des pouvoirs, font preuve d'une incapacité extraordinaire à prévoir ce qui pourrait atténuer les problèmes rencontrés par les citoyens lorsqu'elles prennent une initiative quelconque.
Ecrit par : Mère-Grand | 20.12.2011
La lâcheté des politiques se manifeste par le fait qu'ils ne proposent pas un péage urbain pour tous les pendulaires. Un péage dissuasif. Mais c'est vrai que dans ce cas il faut des transports publics efficaces, notamment en réduisant les occasions de transbordements.
Scènes vues aujourd'hui: deux trams qui se suivent à une minute (deux fois à une heure de distance). Bel-Air: voitures stationnées (oui, au moins 3) sur le trottoir à la hauteur de l'arrêt du tram 12 et gênant manifestement les passagers. Trottoir en face trop petit pour permettre une circulation piétonnière aisée.
Ecrit par : Johann | 20.12.2011
@les Verts : oui pour une vitesse commerciale satisfaisante. Merci par conséquent de lutter pour la suppression d'un arrêt sur trois au minimum afin de rendre les temps de trajet concurrentiels avec les autre moyens de transports
.
@Johann : Quand vous parlez de péage urbain pour les pendulaires, n'oubliez pas de mentionner les habitants du centre ville qui devraient y être astreints également dès qu'ils sortiront de leur réserve d'indiens.
Personellement, ça ne m'enthousiasme pas beaucoup de reporter, en cas de péage pour le centre, toute la circulation sur la campagne genevoise en l'absence de traversée lacustre...
Ecrit par : Nobody | 21.12.2011
"@Johann : Quand vous parlez de péage urbain pour les pendulaires, n'oubliez pas de mentionner les habitants du centre ville qui devraient y être astreints également dès qu'ils sortiront de leur réserve d'indiens."
Merci de penser aux indiens, mais ils payent déjà.
Ecrit par : Johann | 21.12.2011
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